CHEVROLET Corvette C4

La Corvette brille au chapitre freinage, grâce à la présence de 4 gros disques ventilés, offrant du mordant et de l’endurance (l’auto est, il est vrai, relativement légère). Cela étant, la longévité des disques est limitée à 15/20 000 km (comptez seulement 120 € par disque).

En tant que sportive haut de gamme, sachez que tous les modèles reçoivent des jantes en alliage léger (de 17’). Ces-dernières, en plus d’être recouverte par un vernis qui a tendance avec le temps à s’écailler, sont aussi malheureusement assez exposées aux coups de trottoir (observez attentivement le bord des jantes… et l’état des pneus aux endroits « marqués »).

Aussi, la Corvette est une pure propulsion se laissant souvent déborder par un afflux de puissance qui ne ménage pas son train arrière. Cela a pour conséquence d’user rapidement les pneus, avec une longévité proche des 25/30 000 km (comptez deux fois moins pour le train arrière !).

Vérifiez bien la bande roulement, qui doit posséder des sculptures assez profondes. Dans le cas contraire, les pneus sont « cuits », ce qui doit, vu leurs prix élevés (près de 350 € pièce en moyenne pour l’arrière et 250 € pour l’avant), vous inciter à réviser à la baisse le prix général de l’auto convoitée. Enfin, la direction assistée, très précise et légère, en pose guère de problème à l’usage.