CHEVROLET Corvette C4

La Corvette « C4 » possède dans le compartiment moteur une plaque constructeur délivrée par les Mines avec le numéro de châssis gravé dessus, située sur le côté gauche (en étant face à la voiture). Ce même numéro est présent sur une petite plaque fixée derrière le pare-brise (côté conducteur), ainsi que sur un autocollant « constructeur » collé à l’intérieur de l’accoudoir central (qui fait office de rangement).

Sinon, une C4 L-98 se reconnaît à sa nervure marquée parcourant toute la caisse, de la proue à la poupe. Cette première mouture adopte en 1986 l’ABS, et un troisième feux stop. Les versions restylées en 1992 (LT-1) bénéficient d’une ligne adoucie, avec des boucliers retravaillés (et d’un V8 gavé en série par l’injection électronique multipoints, beaucoup plus convaincant… et puissant).

Le bloc intégrant les veilleuses et les clignotants avant vient désormais « mourir » sur le côté du bouclier, tandis que des ouïes latérales font leur apparition sur les ailes avant, derrière le passage de roues. Enfin, les versions américaines se distinguent des européennes par leurs feux arrière, intégralement rouges (y compris les clignotants), mais aussi par leurs rétroviseurs extérieurs fixes (non rabattables).