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avatar de patriach
patriach  a dit sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962
le 16-05-2008 à 17:13
Félicitations pour cet excellent et complet article consacré à l'Alfa Giulietta (qui est illustrée) et non à la Giulia qui lui a succédé. Oui, j'ai conduit cette voiture qui était géniale. C'était la voiture de mon grand frère.

Ce que j'ai aimé :
C'était la vraie voiture de sport abordable, qui était le pendant des "caisses" anglaise. Un vrai bijou à prix encore abordable en occase. La vraie GTI de l'époque. Le pied. La plus fun était la Giulietta TZ : une coupe extraordinaire.

Ce qui me deplait :
En amour, on ne voit pas les défauts.

Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

23 internautes sur 43 ont trouvé cet avis utile

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avatar de DALLERY/JOHAN
DALLERY/JOHAN  a dit sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962
le 17-05-2008 à 19:11
Voiture exceptionnelle représentant un rêve des années 60. J'en suis à ma seconde

Ce que j'ai aimé :
Sonorite du 2 ACT, look, nostalgie des années 60.

Ce qui me deplait :
RIEN

Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

12 internautes sur 21 ont trouvé cet avis utile

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962
le 19-05-2008 à 19:08
@ Patrice : Voici l'explication de J. Lombard Pour le nom de la voiture, je confirme qu'il s'agit bien d'une Giulia Sprint. Cette voiture, lancée en 1962, possède exactement la même carrosserie que la Giulietta Sprint (à quelques détails d'équipement près) mais elle est rebaptisée "Giulia" en recevant le moteur 1600 et la boîte 5 de la Giulia TI. Si l'on parle de "Giulia Sprint", cela ne peut être qu'une "ex Giulietta Sprint" équipée d'un moteur 1600. Il n'y a aucune ambiguïté là-dessus, le modèle suivant étant baptisé "Giulia Sprint GT" (le fameux coupé Bertone). Cdlt, La Rédaction

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