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GUIDE D'ACHAT » ALFA-ROMEO » GIULIA SPRINT » IDENTIFICATION
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Note moyenne des internautes : pour 3 avis donné(s).
avatar de propulsionpropulsion (88) Sa note 10/10
sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962
le 21-07-2008 à 17:52 propulsion n’a pas encore conduit cette voiture
Une belle auto ne prend pas de rides : c'est l'impression que me donne la Giulietta. Ai divorcé des alfa après en avoir eu 6, cause qualité de protection des caisses. Ai cessé de les aimer depuis qu'elles sont devenues tractions. Alors oui, la Giulietta je l'aime encore plus. Elle était déjà moderne en 62.

Points fortsCe que j'ai aimé :
Ligne du coupé - compacité

Points faiblesCe qui me deplait :
La qualité des aciers de caisses de ttes mes alfa

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1 internaute sur 1 a trouvé cet avis utile

avatar de alfadaalfada (95) Sa note 7/10
sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962
le 21-07-2008 à 23:37 alfada n’a pas encore conduit cette voiture
patriach : qu'est-ce que c'est une Giulietta TZ ? erreur de frappe sans doute... Giulietta SZ ? ou Giulia TZ ?

Points fortsCe que j'ai aimé :
+

Points faiblesCe qui me deplait :
-

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Aucun internaute n'a voté sur cet avis

avatar de patriachpatriach (Suisse) Sa note 10/10
sur ALFA ROMEO GIULIA SPRINT COUPÉ 1962
le 22-07-2008 à 14:51 patriach n’a pas encore conduit cette voiture
Réponse à alfada : La Giuletta TZ pour "tubolare Zagato". C'est à dire: à chassis tubulaire, contruite par le carrossier de génie Zagato. Une des plus belles et rares Alfa. Heureusement, comme d'autres marques, Alfa commence à renouer avec la vraie beauté. Voir la 8C et les futures MiTo, 149 (quel sera son nom définitif ?) etc. Cordial bonjour d'un passionné de belles voitures. Patriach de Suisse

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