Retour accueil Motorlegend

Depuis 8 ans, Abarth pimente la petite Cinquecento pour en faire une bouillante GTi, format XS. Au fil des évolutions, sa puissance comme ses tarifs ont été gonflés. Avec le tardif restyling de l'italienne, l'Abarth se différencie visuellement de la précédente, juste ce qu'il faut, mais elle accueille surtout un invité surprise : un différentiel mécanique pour passer les 180 ch de la version Competizione.

Voir l'essai de la ABARTH 595 1.4 T-Jet 180ch Competizione

Vidéo / auto

Alpine A110 Première Édition

BMW X3 xDrive30d

Audi RS3 berline

Mercedes-AMG GT C Roadster

Mercedes-AMG S 63 4Matic+ Limousine

McLaren 570GT

Kia Stonic 1.0 T-GDi 120 ch

BMW M760Li xDrive V12 Exclusive

Koleos 1.6 Energy dCi 130 ch

Dacia Duster II

Il y a actuellement  1978  vidéos dans la vidéothèque Motorlegend.

restez / en contact

Suivez nous sur :

  • Motorlegend sur Facebook
  • Motorlegend sur Youtube

Inscrivez-vous à la newsletter Motorlegend
et ne ratez rien de l'automobile passion :