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F1 (Formule 1)

La Formule 1, ou F1, est la discipline reine du sport automobile mondial. Chaque saison se compose d'une dizaine de Grand-Prix disputés autour du globe, lors desquels s'affrontent une vingtaine de pilotes au volant de monoplaces ultra-performantes. Sport très médiatisé, la Formule 1 a révélé nombre de champions, de Juan Manuel Fangio à Sebastian Vettel, en passant par Jim Clark, Jackie Stewart, Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna ou Michael Schumacher.

La Formule 1 est née en 1946 avec l'uniformisation des règles de différents championnats par la FIA, et les années 50 sont marquées par la domination de l'Argentin Fangio, qui décroche 5 titres de champion du monde. Dans les années qui suivent, les monoplaces évoluent, en adoptant progressivement un moteur en position centrale, puis un châssis monocoque en aluminium, et enfin les premiers appendices aérodynamiques. La publicité fait également son apparition sur les voitures (sponsoring), tandis que l'arrivée de Bernie Ecclestone, propriétaire de l'écurie Brabham, à la tête de l'association regroupant les constructeurs automobiles engagés en F1 marque l'émergence du « big business » de la Formule 1. Les années 80 sont celles de la suralimentation, avec des voitures pouvant atteindre les 1 300 chevaux en configuration qualifications. Le turbo est cependant banni en 1989, mais pas les suspensions pilotées et autres aides à la conduite, qui seront tolérées jusqu'en 1994. Des années 90 marquées par la domination de Williams, mais aussi par les morts de Roland Ratzenberger et Ayrton Senna au Grand-Prix de Saint-Marin 1994. Ces deux tragédies pousseront la FIA à mettre l'accent sur la sécurité au cours des évolutions de règlement suivantes. Dans le même temps, la technologie sans cesse plus avancée des F1 entraîne une hausse considérable des budgets des écuries, qui peinent à être compétitives si elles ne sont pas adossées à un grand constructeur, comme Ferrari, Mercedes ou Renault. Les années 2000 sont marquées par la domination de Michael Schumacher, qui remporte cinq titres de champion du monde consécutifs. En 2014, la Formule 1 passe du V8 atmosphérique au V6 turbo hybride afin de redevenir un laboratoire technologique et d'adopter une attitude plus en phase avec les préoccupations écologiques du moment.

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