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Salon de Tokyo 2005

sommaire

C'est dans un contexte favorable que s’est ouvert le 39e Salon de l’automobile de Tokyo, l’un des plus importants au monde, après celui de Paris et celui de Francfort.

NISSAN GT-R Proto

Jean Michel Cravy, le 03/11/2005

Article plus récent : 11/12/2008

La Nissan GT-R se prépare pour l'Europe
La Nissan GT-R est peut-être la sportive qui aura fait le plus parler d'elle en 2008 ! Mais si la bête est commercialisée au Japon depuis décembre...

Sous sa robe de métal poli, la GT-R proto 2005 a légèrement évolué par rapport aux concept cars précédents. Le style s’affine et s’affirme. On retrouve la prise d’air centrale à l’avant, une nouvelle fois redessinée, et les quatre feux circulaires à l’arrière, profondément encastrés dans la poupe, signature de la lignée de toutes les GT-R.

Les flancs apparaissent plus sculptés, plus nerveux, pour mieux exprimer la puissance, le dynamisme et le caractère sportif. Les ailes arrière et la poupe, puissantes et très marquées, sont le fruit d’un soigneux travail en soufflerie pour diminuer la traînée au maximum. Si la carrosserie semble bien aboutie et dans un dessin quasiment définitif, les mulets qui tournent actuellement au Nurbürgring sont encore camouflés sous des carrosseries d’anciennes Skyline GT-R.

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pour 3 avis donné(s).

fajngold.J. (Belgique) Sa note 10/10
sur NISSAN GT-R

le 26-10-2007 à 00:10 fajngold.J. n’a pas encore conduit cette voiture

La Nissan GTR est super. Porsche et Ferrari n'ont plus qu'à bien se tenir avec des performances pareilles! Reste à l'essayer et voir si elle tient ses promesses. A ce prix surtout elle est imbattable. JF.

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75 internautes sur 101 ont trouvé cet avis utile

Sa note 10/10
sur NISSAN GT-R

le 12-11-2007 à 19:30 membre-ml-200787 n’a pas encore conduit cette voiture

Enfin on aura le plaisir de voir exporter une Nissan mythique, la Skyline GT-R

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34 internautes sur 58 ont trouvé cet avis utile

névot-j (35) Sa note 10/10
sur NISSAN GT-R

le 28-03-2008 à 18:56 névot-j n’a pas encore conduit cette voiture

Un compromis pareil redonne de la couleur à la pâle image de Nissan en Europe. Des lignes travaillées, un arrière propre à la lignée, une ergonomie sans faille (pour faire oublier l'alliance avec Renault?), Nissan a une arme pour concurrencer.

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