JAGUAR F-Type SVR

Salon de Genève 2016

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du 3 au 13 mars 2016 Flux RSS Salon de Genève 2016

Samuel Morand le 18/02/2016

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La F-Type ne cesse de se développer et se décline désormais en une version SVR, plus radicale et séduisante que jamais.

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« Plus légère, plus rapide et plus puissante », voilà comment Jaguar présente la dernière création de son département « Special Vehicule Operation », la F-Type SVR. Entre 25 et 50 kg d'économisé selon les options, un 0 à 100 km/h abattu en seulement 3,7 s, une vitesse de pointe de 320 km/h, et un V8 5.0 boosté pour atteindre 575 ch et 700 Nm, contre 550 ch et 680 Nm sur la V8 S d’origine. Le constructeur britannique tient donc ses promesses avec un certain panache. Ces chiffres sont le résultat d'un travail sur l'ensemble des éléments qui composent la Jaguar. La SVR s'offre ainsi de nouvelles barres antiroulis et des retouches sur ses amortisseurs, des améliorations aérodynamique grâce à un fond plat, un aileron arrière actif, un bouclier avant retouché et un diffuseur en carbone ou encore un freinage plus performant lorsqu'on opte pour des disques carbone céramique. L'habitacle bénéficie également d'un traitement spécifique avec sièges matelassés, Alacantara, volant badgé SVR et palettes de changements de vitesse en aluminium. Pour mieux profiter des vocalises émises par la ligne d'échappement spécifique en titane, la F-Type SVR sera également déclinée en cabriolet. Si les premières livraisons n'interviendront pas avant l'été prochain, les commandes sont déjà ouvertes. Ne reste plus qu'à faire un chèque de 139 500 € pour le coupé et 146 550 € pour le roadster.

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Avis des propriétaires

Commentaires

avatar de DreamCarsDriver
DreamCarsDriver a dit le 15-11-2016 à 23:07
C'est mieux que je me taise pê car c'est plutôt un "coup de g**ule" mais ce serait néanmoins utile ! ?
avatar de giacomx
giacomx a dit le 05-03-2016 à 19:42
Les sièges matelassés n'améliorent pas l'ambiance à bord. L'habitacle manque de classe et d'originalité. Il est indigne d'une Jaguar, comme sur presque tous les modèles de la gamme à l'exception de la XJ.
avatar de bicquet
bicquet a dit le 03-03-2016 à 19:02
je vais dire, à regrets très légèrement derrière la DB11