MERCEDES Classe E Cabriolet

Le cabriolet est une tradition solidement ancrée chez Mercedes. Tradition que la marque de Stuttgart respecte à la lettre avec cette nouvelle Classe E Cabriolet.

Remplaçante du CLK Cabriolet, elle reste fidèle à la capote en toile, solution privilégiée pour préserver l'harmonie des lignes. Dotée d'une commande intégralement automatisée, cette capote se déploie ou se rétracte en 20 secondes, et en roulant jusqu'à 40 km/h.

Comme sur les autres Classe E, l'aérodynamique a été particulièrement soignée, avec un Cx record de 0,28.

Être fidèle à la tradition n'empêche pas la Classe E Cabriolet d'innover. Son mot d'ordre est : « quatre passagers, quatre saisons ». Quatre passagers, normal. Quatre saisons, voilà une promesse plutôt originale pour un cabriolet.

En fait, la Classe E Cabriolet adopte un dispositif inédit, baptisé Aircap. Il s'agit d'un petit bandeau qui s'érige au sommet de la baie de pare-brise lorsque l'on presse un bouton. Associé à un filet coupe-vent arrière, l'Aircap permet de protéger les occupants des remous aérodynamiques.

Couplé au système de chauffage de nuque Airscarf, ce système permettrait d'offrir un confort jamais vu sur une voiture découvrable. Mercedes a inventé le cabriolet qui ne décoiffe pas !

La gamme offrira trois moteurs essence et deux diesels, pour des puissances allant de 204 à 388 chevaux. Les carnets de commandes sont d'ores et déjà ouverts, et les premiers exemplaires devraient être livrés pour cet été.