BMW Z4 M Coupé

Roadster Z4 et Z4 M à Détroit en janvier, coupé Z4 et Z4 M à Genève, BMW a véritablement placé 2006 sous le signe de la sportivité. Une façon de fêter son nouveau départ en F1. Après s’être limité à fournir des moteurs à Brabham et Benetton (entre 1982 et 1987) puis à Williams (entre 2000 et 2005), la firme bavaroise, désormais propriétaire de Sauber s’implique en tant que constructeur.

Lors d’une conférence de presse organisée à la veille du Salon de Genève, Helmut Panke, Président du directoire de BMW AG a souligné l’importance du sport automobile dans l’histoire de BMW et justifié les modèles à hautes performances coiffant chaque Série.

Outre une très spéciale 320 Si de 2 litres et 173 chevaux à édition limitée (2600 exemplaires) servant de base à la voiture engagée en 2006 dans le Championnat du Monde des Voitures de Tourisme, Genève a sacré la version définitive du coupé Z4 M. Proche du prototype dévoilé à Francfort en 2005, il arrivera dans les concessions françaises en septembre. Son arrivée coïncidera avec celle du coupé Z4 3.0 litres de 265 chevaux.