Salon de Genève 2004

Rangements astucieux

Ils ne se limitent pas à un endroit dévolu au sac à main. Tout un tas d’objets (depuis le téléphone mobile jusqu’aux clés en passant par un sac de sport ou un ordinateur portable) doivent rester à portée de main, donc, entre les deux sièges avant.« Sur le YCC, nous avons déplacé le levier de vitesse pour l’implanter près du volant et supprimé le frein à main remplacé ici par un système électronique intégré », explique Cindy Charwick, chargée de l’habitacle. « L’espace ainsi libéré a permis l’installation d’une console centrale à compartiments pouvant accueillir tous les objets déjà cités ». A l’arrière de l’YCC, les sièges restent, comme au cinéma, repliés à la verticale lorsqu’ils sont inoccupés. Ceci pour dégager une place supplémentaire.

Une voiture aux entrées et sorties aisées.

Ici pas d’autres possibilités que de supprimer les portes battantes traditionnelles au profit de portes en forme d’ailes. Lorsqu’elles s’ouvrent vers le haut, le marchepied amovible s’écarte. Et il n’est pas nécessaire de l’enjamber pour monter à bord. La conductrice de la YCC bénéficierait aussi d’un accès facilité par un siège qui se recule automatiquement pendant que le volant se relève. Ce dernier équipement est connu depuis longtemps aux Etats-Unis. Enfin, une femme, les bras souvent chargés de paquets sera ravie de pouvoir télécommander l’ouverture des « ailes » ou du hayon.

Une bonne visibilité

Elle est liée en grande partie à l’installation à bord. C’est pourquoi Elna Holmberg en charge de ce problème a imaginé un système baptisé Ergovision . « Le corps de la conductrice est scanné chez le concessionnaire afin qu’une position idéale puisse être enregistrée en fonction des données morphologiques comme la taille, la longueur des bras et des jambes etc… Les résultats sont numérisés et intégrés à la clé de contact personnelle. Dès la mise en route, la voiture adaptera automatiquement les réglages du siège, du volant, des pédales, de l’appuie-tête et de la ceinture de sécurité».

Le design de la carrosserie joue aussi un rôle pour mieux appréhender le gabarit de la voiture. Le capot a été abaissé et les ailes volontairement mises en évidence. Quant à la lunette arrière, elle descend jusqu’à l’extrémité de la voiture pour élargir la rétrovision.