VOLVO VCC

Le prototype Volvo révèle bien des innovations à commencer par des portières avant qui s'ouvrent pratiquement à 80° en faisant face à des ouvrants arrière articulés en sens inverse. Un choix de plus en plus prisé par les constructeurs pour supprimer le pied milieu et faciliter l'installation à bord.

Pour compenser la faible hauteur des vitres latérales, l'ensemble du toit translucide supporté par une structure en X laisse passer un maximum de lumière, les vitres fumées se prolongeant sur le hayon. L'ambiance de l'habitacle se veut feutrée et paisible. Très sobre, la planche de bord n'entre pas en contact avec la mince console centrale hight-tech. Aucune bouche d'aération n'est visible et les sièges tendus de cuir havane sont montés d'un côté au panneau de bas de caisse et de l'autre à la console du tunnel central.