Salon de Genève 2003

Un profil de barquette de course, quatre ailes amovibles, pas de toit ni de pare-brise, un tableau de bord réduit à sa plus simple expression mais un châssis tout alu et une peau en fibre: l'Enjoy de Pininfarina a sans doute été le concept-car le plus insolite du Salon de Genève.
Certes, il est beaucoup plus facile pour un bureau de style de travailler sur une étude sans trop de contraintes, dédiée presque exclusivement au circuit. Mais Pininfarina qui n'en est pas à son coup d'essai, loin s'en faut, a voulu cette fois offrir au pilote de l'Enjoy des sensations proches de celles que ressent un motocycliste.

Architecturé sur un châssis Lotus évolué de celui de l'Elise, Enjoy se veut radical et dépouillé de tout ornement superflu. Renault avec son spider fabriqué chez Alpine à Dieppe il y a une dizaine d'années avait œuvré dans le même sens mais sans aller aussi loin. Comme le spider Renault première génération, Enjoy ne possède ni toit ni pare-brise, ce dernier étant remplacé par deux petits saute-vent comme sur une moto. En revanche, les quatre ailes se retirent en un tour de main pour aller en piste se mesurer sur un circuit fermé. L'escapade compétition une fois achevée, on remonte ces quatre garde boue pour rentrer à la maison.