Salon de Genève 2002

Mais chez Jaguar qui entend ne commettre aucun impair, il s'agissait aussi d'offrir aux clients une puissance maîtrisée. Outres les 4 roues motrices, la S-Type R est équipée en série d'un châssis " sport ", de freins Brembo dérivés de la compétition et de la dernière évolution de la suspension active à gestion électronique CATS. Le roulis en virage et les phénomènes de pompage dans les phases de freinage sont limités par des ressorts renforcés et par un amortissement à deux modes géré électroniquement.

Extérieurement, la S-Type R se repère par son becquet arrière (qui influe sur la stabilité de la voiture à haute vitesse), des jantes exclusives en alliage, une grille de calandre maillée et le nouveau logo " R " inauguré sur le concept R-Coupé présenté au Salon de Francfort.

A l'intérieur, on remarque le volant en cuir, les sièges sport " R Performances " en cuir réglables dans 16 directions tandis que la nouvelle planche de bord dont hérite toutes les S-Type est réalisée en érable teinté gris. Son prix est de 70.350€.