Salon de Francfort 2005

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Hybride : ce mot a résonné dans toutes les langues au 61ème Salon de Francfort. Car à l’heure d’une flambée du prix du pétrole, tous les constructeurs se devaient d’exposer cette année un concept thermique/électrique.

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Compte rendu

Malgré le contexte économique et la hausse du prix du pétrole, la passion de l’automobile reste intacte au 61ème Salon de Francfort.

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AUDI Q7

Coup double pour Audi au Salon de Francfort 2005 qui exposait en première mondiale le Q7 et sa version Hybride.

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BMW Z4 coupé

Même si le coupé Z3 n’a pas rencontré le succès escompté, BMW récidive en présentant au Salon de Francfort une étude BMW Z4 coupé dérivée du roadster.

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CITROEN C-SportLounge

Le C-SportLounge, malgré son patronyme alléchant, donne plutôt quelques pistes sur les traits du futur monospace Picasso II.

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FORD USA Iosis

Sans doute la meilleure surprise du Salon de Francfort 2005, le concept-car Iosis préfigure avec éclat la nouvelle orientation du style Ford.

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JAGUAR XK

La Jaguar XK présentée au Salon de Francfort 2005 est bien dans la lignée de son aînée. Elle ressemble aussi presque trait pour trait au concept car Advanced Lightweight Coupé présenté en début d’année au dernier Salon de Détroit.

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LAMBORGHINI Gallardo Spyder

La Gallardo Spyder définitive présentée au Salon de Francfort 2005 est beaucoup plus conventionnelle que le Concept-S qui l'annonçait.

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MAYBACH Exelero

Si la Maybach Exelero présentée au Salon de Francfort 2005 risque bien de ne jamais passer à la série, c’est une voiture qui roule bel et bien. Et vite, très vite : 350 km/h homologués !

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MAZDA Sassou

Le concept car Mazda Sassou présenté au Salon de Francfort 2005 se veut la préfiguration d’une petite Mazda destinée aux jeunes qui veulent acquérir leur première voiture.

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MERCEDES Classe S

Mercedes a présenté au Salon de Francfort 2005 l’intégralité de la gamme de la Classe S et notamment la version de pointe S 600 équipée d’un V12 de 517 chevaux.

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MERCEDES ML 63 AMG

Avec le ML 63 AMG dévoilé en première mondiale à Francfort, Mercedes n’a pas hésité à exploiter le nouveau V8 dernière génération pour assommer la concurrence.

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MINI Concept

Presque 45 ans jour pour jour après l’apparition en septembre 1960 des craquantes Mini Countryman et Traveller, Mini dévoile le Mini Concept au Salon de Francfort.

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MITSUBISHI Sportback

Mitsubishi entend se défaire de son image de spécialiste exclusif du 4x4 en présentant son concept car Sportback, qui annonce la future génération de Lancer.

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NISSAN Micra C+C

Point n’est besoin de s’offrir une voiture de haut de gamme pour profiter des avantages du CC, la preuve en est la Nissan Micra C+C présentée au Salon de Francfort 2005.

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OPEL Antara GTC

Opel avait bien caché son jeu. Rien n’avait filtré. La surprise sur le stand du constructeur allemand au Salon de Francfort 2005 s’appelle Antara GTC.

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PEUGEOT 20Cup

Cette barquette à trois roues, prometteuse de sensations fortes, n’est pas seulement un jouet de salon. Elle sera aussi un jouet de circuit.

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PORSCHE Cayman S

Porsche a renoué avec le succès avec l’arrivée du Boxster en 1996 puis du Cayenne 4X4 à l’hiver 2002/2003. Restait un vide entre le Boxster et la 911 que la Cayman S va combler.

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RENAULT Egeus

Tirant les leçons des échecs de l’Avantime et de la Vel Satis, Renault change son fusil d’épaule et épouse la mode très porteuse des SUV routiers.

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TOYOTA Endo

Le Salon de Francfort 2005 était un rendez-vous important pour Toyota qui présentait en première mondiale la Endo et ses nouvelles générations de Yaris et de RAV-4.

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VOLKSWAGEN EOS

Volkswagen confirme et signe : 18 mois après avoir révélé le Concept C au Salon de Genève, le constructeur allemand présente à Francfort l’Eos, un élégant/coupé cabriolet de moyenne gamme.

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VOLVO C70

C’est la grande mode : les coupés/cabriolets à toit dur fleurissent un peu partout. Volvo s’y met à son tour avec son tout nouveau C70 présenté au Salon de Francfort 2005.

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