Salon de Détroit 2007

Depuis 1997, Toyota fait figure de porte-étendard de la technologie hybride. Après une phase quasi expérimentale avec la première Prius, le constructeur japonais est passé par une période de consolidation avec la seconde génération de Prius qui rencontre enfin un vrai succès.

Reste que dans l'imagerie populaire, la voiture hybride est souvent considérée comme une auto peu passionnante, aux performances limitées et à l'agrément de conduite susceptible d'entraîner la somnolence du conducteur !

Toyota a donc lancé depuis quelques temps le troisième étage de la fusée, avec quelques modèles hybrides à hautes performances commercialisés sous le label Lexus : le 4X4 de loisirs RX 400h de 272 ch et la berline GS 450h de... 345 ch. Mais le tableau n'était pas encore complet, et pour frapper l'imagination du quidam, il manquait encore une supercar au tableau !

Un oubli que répare de belle manière le concept-car Toyota FT-HS, conçu en réponse à une question bien dans l'air du temps : « A quoi doit donc ressembler une voiture de sport adaptée aux exigeances du XXIe siècle ? »

Dans l'univers des supercars, l'important, ce sont les chiffres : de puissance, d'accélération, de vitesse maxi. De tous temps, des bolides de record des années 1900 à la Bugatti Veyron, les kilomètres à l'heure et les secondes ont été les totems fondamentaux des passionnés de performances.