Salon de Detroit 2006

Au milieu des années 60, Ford avait inventé un nouveau genre, celui des « pony cars », des petits coupés populaires et sexy, qui allaient se muer bientôt en « muscle cars ». Devant le succès énorme de la Mustang, tout le monde avait suivi : Dodge avec sa Charger et sa Challenger, Pontiac avec sa Barracuda et sa Firebird, Chevrolet avec sa Camaro en 1969, qui fut longtemps sa plus sérieuse rivale. Et puis progressivement, le genre s’est abâtardi, alourdi au point de ne plus séduire grand monde.

Au début du troisième millénaire, tout à coup, Ford, encore lui, remit ses pendules à l’heure avec une nouvelle génération de Mustang enfin conforme à l’esprit des origines. De nouveau le succès fut immédiat, au moment précisément où la dernière génération de Camaro tirait sa révérence. C’était en 2002. Du coup, Chevrolet s’est dit que s’il appliquait scrupuleusement la recette Ford, celle de l’authenticité originelle, il pourrait, lui aussi renouer avec les fans. Voilà donc la nouvelle Camaro « revival »… Ce qui s’appelle marquer l’adversaire à la culotte !