Salon de Detroit 2005

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Au salon de Detroit 2005, l’Amérique hésite entre passé et avenir mais fait le plein de nouveautés.

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Compte rendu

Au salon de Detroit 2005, l’Amérique hésite entre passé et avenir mais fait le plein de nouveautés.

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CHEVROLET Corvette Z06

La Chevrolet Corvette Z06 de route se dévoile, en même temps d’ailleurs que la version de compétition, la C6R.

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CHRYSLER Firepower

La Chrysler Firepower, à bien des égards, paraît se positionner comme la grande sœur de la Crossfire. Espérons qu’elle suivra le même chemin.

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DODGE Viper SRT-10

Présenté au salon de Detroit 2005, le nouveau coupé Dodge Viper SRT-10 est parfaitement dans la lignée du précédent.

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FERRARI 575 Superamerica

La Ferrari 575 Superamerica montre que la marque a fait une réelle concession en équipant son modèle cabriolet 12 cylindres d’un astucieux petit toit articulé.

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FORD MUSTANG Mustang cabriolet

La dernière Ford Mustang cabriolet a retrouvé tout le charme de la version originelle.

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GMC Graphyte

Le GMC Graphyte est un beau concept 4x4 SUV à motorisation hybride qui sera déclinée sur des véhicules commercialisés.

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JAGUAR Advanced Lightweight

Seule vraie révélation du salon de Détroit 2005, le prototype « Jaguar Advanced Lightweigh Coupé » a fait jaser dans les allées du Cobo Hall.

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JEEP Hurricane

Avec ses deux V8 de 670 chevaux, la Jeep Hurricane a fait souffler un vent de folie sur le salon de Detroit 2005.

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LAND ROVER Range Rover Sport

L’élitiste Land Rover Range Rover aura droit à un petit frère turbulent et très performant : le Range Sport.

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LEXUS LF-A

Lexus s’attaque à la voiture de sport à très hautes performances en présentant au salon de Détroit 2005 le concept Lexus LF-A.

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MERCEDES Classe M

La firme à l'étoile profite du Salon de Detroit 2005 pour dévoiler, en première mondiale, sa toute nouvelle génération de Mercedes Classe M.

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SATURN Sky

La Saturn Sky reprend intégralement la fiche technique de la Pontiac Solstice, à savoir un roadster biplace à moteur avant.

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SHELBY GR1

Avec la Shelby GR1, Ford n’en finit plus de se retourner sur son glorieux passé, celui où, dans les années 60, la marque à l’ovale bleu n’avait peur de rien ni de personne.

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