CHEVROLET Corvette C6

Légende du sport automobile américain depuis un demi siècle, la Chevrolet Corvette constitue l’une des plus grandes réussites de l’industrie d’outre atlantique. Au point que l’on ne voit pas le temps passer. Ainsi l’actuelle Corvette (5ème génération) qui laisse encore le passant béat d’admiration a été lancée au Salon de Détroit 1997 (cabriolet en 98). Chez General Motors, ces 7 ans de bonheur n’ont pas poussé ingénieurs et stylistes à s’endormir sur leurs lauriers même si les versions compétition ont su encore récemment briller sur les circuits.

Au NAIAS 2004 ( North American International Auto Show) vient d’être dévoilée la 6ème génération de la Corvette baptisée tout simplement C6. Redécouvrant les vertus communicantes du sport auto malgré l’échec des Cadillac en endurance et notamment aux 24 Heures du Mans, GM a axé son discours marketing sur une sportivité de gamme qui dans le sillage de la Corvette doit aussi concerner la majorité des voitures de série d’où la présence sur les podiums GM de la Cadillac CTS-V et des Pontiac G6 et Solstice.

Plus courte (de 12,7 cm), plus aérodynamique (CX de 0,28) mais aussi plus puissante (400 ch contre 355), la Corvette C6 poursuit sa quête d’absolu en se débarrassant de son carcan de grosse américaine. Car les amateurs de sportives puissantes le savent bien. En comportement, une Corvette n’a jamais pu rivaliser sur route avec une Ferrari ou une Porsche. D’où la nécessité d’une amélioration du châssis et des liaisons au sol pour accroître sa maniabilité et rendre plus accessible à tous une conduite rapide et facile.