Compte rendu

Odeurs de gomme brûlée sur la Galerie des Damiers, où Christophe Pund a rassemblé, à côté d’une Tojeiro Climax et d’une Arnolt Bristol, un bel ensemble d’italiennes de course : la dernière Abarth à avoir couru au Mans en 1969, une Siata 300 BC, ainsi qu’une Stanguellini Junior. Et surtout une barquette sur base Fiat 1100 ayant couru les Mille Milles en 1948. Cette authentique sortie de grange est dotée d’une carrosserie évoquant la Cisitalia spyder Nuvolari.

L’habituelle vente aux enchères du samedi était assurée par Bonhams, qui succède à Christie’s. La maison britannique proposait un plateau exceptionnel au cours d’une vente comportant pas moins de 75 véhicules. Pratiquement que du haut de gamme, avec de nombreux lots d’exception. Les vedettes de la vacation étaient la Mercedes 500 K cabriolet A du peintre Georges Mathieu, une somptueuse Farman de 1921 commandée par un maharadja, la Sauber Mercedes C9 présentée par ses pilotes et la Rolls Royce Silver Wraith du film Les Félins. Mais l’amateur (fortuné) pouvait se laisser tenter par l’une des sept Bugatti ou l’une des cinq Ferrari du catalogue.

Enfin, Rétromobile rend hommage à l’ingénieur Jean Bertin, père de l’Aérotrain et précurseur du train à grande vitesse. Propulsé par une hélice d’avion et se déplaçant sur un coussin d’air à 300 km/h, l’Aérotrain se réclame de la technique aéronautique. Ce qui causera sa perte. Une ligne avait été programmée entre La Défense et Cergy Pontoise. Mais le projet sera brisé par le lobby du rail et abandonné par Valéry Giscard d’Estaing. Le TGV n’aura plus de concurrent… Entouré de maquettes et projections de films d’époque, le prototype 02 est exposé, dont les visiteurs peuvent visiter le poste de pilotage.