FACEL VEGA FV2 Cabriolet

Sous le grand capot, ronfle le V8 Chrysler Typhoon de 4,8 litres emprunté à la FV1, mais porté à 230 ch. La voiture a reçu une direction assistée, option d’époque, et la commande de la boîte de vitesse automatique se fait encore par un petit levier sur la console, avant que n’apparaissent sur les Facel les touches à la planche de bord.

La voiture a eu les honneurs de la revue L’Action Automobile et Touristique, qui lui a consacré sa couverture en février 1956. Avec ce titre : « 200 km à l’heure en silence ». Le Septième Art lui a également fait les yeux doux en la faisant tourner dans un film avec Olivia de Haviland.

Un autre cabriolet Facel V8 est exposé sur autre stand de Rétromobile, mais il s’agit d’un FV1 de 1955. En raison des réticences de Jean Daninos à l’égard de ce type de carrosserie, le châssis manquant à ses yeux de rigidité eu égard aux performances de la voiture, un tout petit nombre de cabriolets Facel V8 ont été réalisés, ce qui en fait des automobiles particulièrement exceptionnelles. Sept FV1 ont été produits, deux FV2B au moteur plus puissant (Chrysler de 5,4 litres développant 250 ch), et un seul FV3.

C’est avec la FV2, présentée au salon de Paris de 1955, que la marque de Jean Daninos devint officiellement Facel Véga. La FV2 offrait deux nouveautés esthétiques majeures dans l’histoire de la firme. Première voiture française de série à être dotée d’un pare-brise panoramique, elle était également la première Facel ornée du célèbre tableau de bord en métal peint imitant à la perfection la ronce de noyer. Cette pièce magnifique était réalisée à la main par Marcel Bigot, le chef peintre de l’usine de Dreux.