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Rétromobile 2006

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Pour sa 31e édition, Rétromobile a choisi pour thème vedette la publicité. Constructeurs, négociants, clubs et musées présentent tout ce qui a été imaginé pour la promotion de l’automobile.

BUGATTI 57

Gilles Bonnafous, le 14/02/2006

Article plus récent : 05/09/2006

BUGATTI Type 57
La Bugatti Type 57 est la Bugatti de tourisme par excellence. Ses qualités dynamiques et les performances de soin huit cylindres en feront, dans sa catégorie, une voiture sans concurrence sur les routes de France.

La seule modification mécanique apportée par rapport à l’origine tient au montage de freins hydrauliques. Le châssis 57132 appartient à la première série du Type 57 qui était équipée de freins à câbles — la deuxième série bénéficiant, quant à elle, de freins hydrauliques. Mais cette amélioration était déjà réalisée à l’époque par les propriétaires de voitures de la première série.

Pour Bernard Marreyt, ce chantier important, qui a nécessité 5000 heures de travail étalées sur cinq ans, a été l’occasion de mettre en valeur l’atelier de restauration qui appartient à sa société. Aujourd’hui, il se sert de cette étonnante voiture comme carte de visite pour promouvoir le travail qui y est effectué. Rétromobile constitue la première sortie du coupé aérodynamique 57 Gangloff. On le reverra dans le courant de l’année au concours d’élégance de la Villa d’Este.

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PRESENTATION : BUGATTI Type 57
La Bugatti Type 57 est la Bugatti de tourisme par excellence. Ses qualités dynamiques et les performances de soin huit cylindres en feront, dans sa catégorie, une voiture sans concurrence sur les routes de France.

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