AUDI A4

« Une Audi doit désormais se repérer au premier coup d’œil ». Gerd Pfefferlé, responsable du design à Ingolstadt estime que le « Single Frame », cette calandre en forme de bouche béante permettra d’atteindre cet objectif spontané de reconnaissance. Contrairement à BMW ou Mercedes, le style Audi manquait jusqu’ici de références fortes, bref d’une griffe particulière. Cette calandre tridimensionnelle, désormais dénominateur commun de tous les modèles à venir, a trouvé son origine dans le nez des fameuses « Flèches d’argent », les Auto-Union qui avant guerre collectionnaient les victoires en Grand Prix sur tous les circuits du monde.

En accord avec Walter de Silva qui supervise le design du groupe VW, la calandre des voitures de course a simplement été retournée pour mieux s’adapter aux nouvelles optiques et aux lignes de force du capot moteur. On retrouve aussi à l’avant et à l’arrière de l’A4 quelques éléments du Concept Nuvolari. On remarque les feux en position basse et les flancs sculptés pour mieux jouer avec les reflets de lumière.

L’A4, véritable petite A6 reçoit un intérieur encore plus raffiné que celui du précédent modèle. Il est rehaussé de placages de ronce de noyer marron ou de bouleau gris ou beige. Les inserts d’aluminium sont également présents. En fonction des finitions, les sièges sont recouverts de trois nouveaux tissus, de deux variétés de cuir et d’une sellerie cuir/alcantara. Le coffre de 445 dm3 et surtout un plancher plat permettent d’embarquer un bon volume de bagages. Sur le break Avant, la capacité atteint 1182 dm3 lorsque la banquette arrière est rabattue.