Mondial de l'automobile 2006

Autre exclusivité de la voiture, la suspension active ABC (Active Body Control), qui confère à Mercedes une nette avance sur la concurrence. Déjà présente sur le modèle précédent, elle a été améliorée, notamment pour limiter le roulis. L’ABC permet de résoudre la quadrature du cercle en conciliant l’inconciliable : à savoir confort, comportement dynamique et plaisir de conduire. Performances d’une supercar et moelleux d’une limousine.

Ce système adapte l’amortissement de la voiture à la situation de la route en une fraction de seconde. Il permet ainsi de réduire les mouvements de la caisse — plongée, cabrage et roulis. De plus, le CL reçoit un correcteur d’assiette automatique, qui agit en fonction de l’état de charge du véhicule.

Le coupé Mercedes CL regorge de technologies de sécurité : régulateur de distance, caméra de recul, aide au parking, freinage automatique et vision nocturne. Doté de trois radars, le système Pre Safe et BAS Plus avertit le conducteur des risques d’accident par des signaux visuels et sonores. Si ce dernier ne réagit pas, le système déclenche un ralentissement correspondant à 40% de la puissance maximum de freinage. En même temps, il ferme les vitres et le toit ouvrant et redresse les sièges pour diminuer les conséquences d’un éventuel impact.

Quant à la vision nocturne, elle affiche, grâce à des projecteurs infrarouge et à une caméra, l’image de la route à la place du tachymètre transformé en écran vidéo. En éclairant jusqu’à 200 mètres sans gêner les autres voitures, elle permet de discerner des obstacles invisibles (piétons, animaux).

Somptueux cocon, l’habitacle de la 600 offre un luxe fabuleux. Les matériaux les plus nobles partagent l’espace : cuir fin des sièges, bois précieux sur la console, la planche de bord et les contre-portes, alcantara du ciel de pavillon. Sans oublier le climatiseur à quatre zones de température et cette pièce de joaillerie que représente la superbe montre carrée à aiguilles. Le tout dans un silence souverain qui, à haute vitesse, isole complètement du monde extérieur.

Arrêtons-nous sur le confort des sièges avant aux multiples fonctions. Aux réglages les plus sophistiqués, que l’on trouve habituellement sur les modèles de ce niveau, Mercedes a ajouté des coussins pneumatiques, qui offrent le massage des cuisses et du dos. Mais ce n’est pas tout. Un mode dynamique permet d’accroître temporairement le maintien latéral du côté opposé au virage.

Le nouveau coupé CL atteint un sommet, qui paraît difficile de dépasser. Ce chef-d’œuvre a un prix : 164 000 € pour la version 600.