RENAULT Dezir

Le départ définitif du charismatique Patrick Le Quément, à la tête du design Renault de 1987 à 2009, est une véritable petite révolution chez le constructeur français. Une page se tourne, une autre s’écrit déjà : son successeur, ex-directeur du design chez le constructeur japonais Mazda, se nomme Laurens Van den Acker.

Si aucune Renault de production ne porte encore sa griffe, le concept-car Dezir, lui, est bel et bien sa création, qui a le mérite, justement, de préfigurer le futur style Renault, ou tout du moins donne quelques clés intéressantes. Le design lisse et fluide de ce coupé sportif, inspiré des vagues ou d’un galet, n’est pas à proprement parler spectaculaire, mais indique la nouvelle direction du style, moins torturé et nettement plus « sensuel ».

La face avant et sa nouvelle calandre caractéristique permet également d’imaginer enfin une véritable signature maison et une vraie « gueule » commune à toute la gamme Renault, ce qui n’est pas vraiment la cas aujourd’hui. Laissons le design de côté pour nous pencher sur la technique, qui préfigure elle aussi l’avenir proche chez Renault.

L’appellation Dezir met déjà la puce à l’oreille, avec un Z et un E comme Zero Emission, autrement dit 100% électrique. Sous la robe sensuelle de ce concept, on trouve en effet un moteur électrique délivrant 150 ch et 226 Nm, alimenté par un pack de batteries lithium-ion. Verdict : 180 km/h, 160 km d’autonomie et une recharge complète en 8 heures. Réaliste, en définitive, ce coupé Renault Dezir…