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avatar de Racoon
Racoon  a dit sur FORD FOCUS (II) RS 2.5 T 305CH COUPÉ 2009
le 30-09-2008 à 16:23
Renault a prouvé avec la Mégane R26 qu'une traction pouvait être ultra-efficace. Tant mieux si un différentiel autobloquant peut faire gagner 200 kilos sur la balance ! Et j'espère avoir l'occasion de conduire cette Focus RS qui promet !!

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avatar de sergioleone
sergioleone  a dit sur FORD FOCUS (II) RS 2.5 T 305CH COUPÉ 2009
le 02-10-2008 à 11:01
Je ne comprends pas comment on peut produire encore des voitures de ce genre, pour attirer des jeunes désargentés qui vont tout consacrer à leur achat !...pour de toute façon rouler à 50 en ville et à 130 sur autoroute! C'est comme offrir une boîte de bonbons à un diabétique !!! Qu'ils réfléchissent plutôt à la voiture de l'avenir, électrique ou à hydrogène, non polluante, silencieuse et économique. De toute façon, le temps n'est plus loin où l'on roulera gentiment en file indienne guidés informatiquement sur les routes avec un moteur étranglé ! Il reste soit la piste pour se défouler, soit les rallyes d'ancêtres...avec de vraies voitures autrement belles que ce qu'on fabrique aujourd'hui ! Bien à vous tous, SD

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avatar de rafkyV8
rafkyV8  a dit sur FORD FOCUS (II) RS 2.5 T 305CH COUPÉ 2009
le 17-03-2009 à 19:32
Auto tres reussie exterieurement, au physique agressif et osé. Elle en jette!! Pour la cinematique, ca a l'air super efficace. Vive l'autobloc qui j'espere sera monté sur un plus grand nombre de sportives. Dommage que l'intérieur ne soit pas plus racing, pas plus typé WRC. J'ai mis 8 car 1. en moins pour l'intérieur et 1. pour la fiabilité de l'auto apres 5 ans. Tout doit forcer sur cette caisse!!

Ce que j'ai aimé :
Pas encore essayée mais j'aime: le 5 cylindres 2,5l turbo (sans tps de réponse), gorgé de couple à tous les régimes, l'autobloc, le pivot découplé, la carrosserie typée WRC, le prix contenu au vu des prestations, la tenue de route, les 300ch qui passent au sol sans trop de problèmes, le coté exclusif, les jantes de 19 d'origine.

Ce qui me deplait :
L'intérieur pas assez racing, trop commun aux autres Focus de base, la fiabilité de la mecanique ?? prise de jeu sur certaines pieces trop sollicitées ?? (a surveiller), peut-etre le manque de fun a piloter tellement elle colle, la réputation difficile a changer a cause de la 1er RS qui n'était pas au top.

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avatar de dlambo
dlambo  a dit sur FORD FOCUS (II) RS 2.5 T 305CH COUPÉ 2009
le 02-04-2009 à 13:44
Ah… je crois que l'un d'entre nous s'est perdu et ne retrouve pas son chemin. Sergioleone, ici on parle voitures avec passion. Pour les conducteurs de boîtes à roulettes autolimitées à 130 défilant sur autoroutes automatiques, ce n'est pas la bonne adresse. Et sans vouloir te contredire, ce n'est pas pour demain… En revanche, pour ce qui est des voitures anciennes, je suis 100% avec toi. A condition de ne pas mettre de côté toutes les passionnantes voitures actuelles telle cette Focus RS !

Ce que j'ai aimé :
Ses aptitudes et son physique sont de véritables déclencheurs de réactions !

Ce qui me deplait :
Je ne suis plus un jeune. Donc je ne peux pas me l'acheter (je plaisante…).

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avatar de propulsion
propulsion  a dit sur FORD FOCUS (II) RS 2.5 T 305CH COUPÉ 2009
le 02-04-2009 à 20:06
je salue le punch Ford, comme autant de l'escort 1800RS gr.4 av le cosworth.Ford et ses homologations...un livre, mais Bravo. Bon ils auraient pu se booster un peu pour faire un quattro qui est une vraie auto. Une traction n'est pas une auto pour moi, même si...

Ce que j'ai aimé :
oser une telle auto. dommage y a pas 4 roues motrices ! - prix/perf -

Ce qui me deplait :
gabarit encore une fois bcp trop large - c'est une traction. OK une traction est efficace en 2009, mais il faut bcp de roulage pr en tirer le potentiel - En ces temps de répression outrancière look trop voyant

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