Geneva Classics 2007

Originale, cette Siata 208 S carrossée par Bertone en coach 2 + 2 est aussi le seul exemplaire construit de ce design. Elle fait partie de la prochaine vacation, que la maison de vente Bonhams organise le 19 décembre 2007 à Gstaad. Le thème en est « Ferrari et prestigieuses italiennes ».

La voiture correspond à une commande de Stanley H. Arnolt. Industriel de Chicago, Stanley H. Arnolt rencontre Nuccio Bertone en 1952 au salon de Turin. Les deux hommes décident alors de plusieurs projets communs. Cette Siata construite à un seul exemplaire est issue de leur collaboration. Cette dernière débouchera sur des opérations plus vastes, dont l’importation aux Etats-Unis de voitures anglaises carrossées par Bertone de 1953 à la fin de la décennie.

Le premier modèle de ces hybrides sera l’Arnolt-MG, une 2 + 2 réalisée en coupé et cabriolet et basée sur la TD (dessin de Giovanni Michelotti). Seront ensuite produites l’Arnolt Bristol, la plus réussie de la série, une très belle voiture à la ligne dessinée par Franco Scaglione, et l’Arnolt Aston, une DB 2/4 dont la construction sera arrêtée au troisième exemplaire fabriqué. Sans parler d’une Arnolt Bentley Continental R, voiture personnelle de Stanley Arnolt.

La 208 S est construite par Siata à partir de 1952. Elle est basée sur la Fiat 8V lancée la même année, dont Siata a fabriqué le prototype. Rappelons que Siata (Societa Italiana Auto Trasformazioni Accessori) est une entreprise fondée en 1926 par Giorgio Ambrosini et spécialisée dans la transformation de voitures de série. Après la guerre, la firme produira des modèles dérivés de Fiat, notamment la Daina sur base Fiat 1400, la 208 S et la populaire Spring, un cabriolet au look rétro réalisé sur base mécanique de la Fiat 850.