Dépot : 23/09/08
- Ref. 32788
| PRIX |
12500 €
|
ETAT |
irréprochable |
| ANNEE |
1951 |
ENERGIE |
essence |
| KILOMETRAGE |
85000 km |
GARANTIE |
non précisé |
| VISIBLE A |
Belgique |
C.TECHNIQUE |
à jour > 6 mois |
fiche technique :
| Cylindrée :
2800 |
Carrosserie :
berline |
| Transmission :
boite automatique |
Couleur Carrosserie :
Blanche Neige |
| Carte Grise :
Standard |
Intérieur :
drap |
| |
Couleur Intérieure :
Brun |
carnet d'entretien / historique :
Réseau d'entretien : Garage spécialiste de la marque
L'historique de la voiture est connu
commentaires :
Véhicule en parfait état de marche! Boite révisée, Compression moteur 8+ Etat vraiment exceptionnel! Je la bichonne depuis 10 ans. Rare et Belle. Elle attire plus les regards que bien d'autres véhicules soit disant plus prestigieux car le style "Bullet Nose" est unique! Je la vends à contrecoeur! Mais parfois il faut bien.
fil de discussion :
Question (10-01-08): Je suis intéréssé par votre voiture, mais j'aimerais un peu plus d'informations sur son état mécanique, carosserie, intérieur. A t'elle été restaurée ou simplement bien entretenue.
A t'on une idée de son kilomètrage ?? Par avance merci de votre réponse. Meilleures salutations, R.P.
Réponse (10-01-08): Cette voiture est bichonnée et en parfait état de marche,comme neuve, intérieur et extérieur. Pas de rouille. Je veille toujours. Chromes refait.
Annonce et Caractéristiques du véhicule :
Studebaker Champion 1951 ?BulletNose? Couleur Blanc Neige
Etat impeccable
Six cylindres en ligne de 2.800 cc169.6 Cu. Inch
Compression 4 cylindres 8,5 prouvé
Batterie dans berceau élargi.
Nouveau faisceau de câbles d?allumage
Démarre au quart de tour et roule avec une souplesse remarquable.
A roulé en moyenne 2 à 3.000 km par an depuis 11 juillet 1997
52.164 Miles réel au compteur (Moteur 15.000 miles, boite 2.000 miles)
Consommation en conduite relaxe 9,8 litres au 100 KM
Intérieur en velours côtelé brun
La boite automatique Borg-Warner à été révisée en fin 2005 suite à une perte d?huile à un bourrage.
Était sous garantie par ATT ?Automatic Transmission Technology? jusqu?au mois de décembre 2006. Aucun problème.
GENERAL SPECIFICATIONS
Model Designation: Champion 6: 9G
Wheel base: 113
Valve Location: In block
Bore and Stroke: 3 x 4
Piston displacement, Cubic Inches: 169.6
Compression ratio: 7.00
Maximum Brake Horsepower: 85 @ 4000 RPM
Maximum Torque Lbs.Ft. @ RPM: 138 @ 2400 RPM
Normal Oil Pressure Pounds: 40
Papiers Belges et anciens papiers Français fournis.
Je la possède depuis 10 ans de bonheur.
Je la vends à regret et lui espère un bon propriétaire.
Bien à vous,
Question (02-03-08): Pourquoi le moteur a t'il été refait à 37000 miles? surtout un gros 6 cyl.!! merci.
Réponse (02-03-08): Très bonne question. C'est le vendeur qui me l'a dit il y a 9 ans! Est ce vrai. Je l'ignore. Quoiqu'il en soit la compression est maximale sur les 6 cylindres soit de 8,5 J'ai la carte. Elle tire très bien en tout cas; vraiment souple et puissante. Bien à vous
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