Saga Peugeot

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Premier à s’intéresser à l’automobile, Armand Peugeot est à l’origine des succès de la marque. A côté de voitures de prestige, notamment des sans soupapes, ce sont les modèles populaires qui pérenniseront la firme.

Les Peugeot d'avant guerre

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Les Peugeot d'après guerre

D’abord caractérisé par le sérieux et la grande fiabilité de modèles de gamme moyenne, le deuxième demi-siècle Peugeot est ensuite marqué par des voitures à l’image plus jeune et plus dynamique comme la 205 GTI et la 206 CC.

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PEUGEOT Eclipse

Le toit métallique rétractable électriquement est une invention française mise en œuvre dans les années trente sur plusieurs modèles de Peugeot.

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PEUGEOT 601

Héritière d’une lignée initiée en 1908, la 601 sera la dernière six cylindres Peugeot jusqu’au lancement de la 604 quarante ans plus tard.

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PEUGEOT 203

Présentée lors du salon de Paris de 1948, la Peugeot 203 est une voiture entièrement nouvelle. Sa ligne américanisée et sa conception moderne lui valent un succès immédiat.

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PEUGEOT 402

Réponse de Peugeot à la Traction d’André Citroën, la 402 est l’une des plus belles Peugeot de l’histoire de la marque. Sa ligne aérodynamique dite « Fuseau Sochaux » sera reprise sur toute la gamme du constructeur jusqu’à la guerre.

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PEUGEOT 403

Grâce à sa robustesse, la Peugeot 403 s’est avérée une arme redoutable dans la catégorie des 1500 cm3, la classe moyenne européenne.

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PEUGEOT 404

La Peugeot 404 entre dans la catégorie des 9 CV : la montée en gamme des Peugeot se poursuit donc, accompagnant l’évolution du niveau de vie des Français en cette période de croissance forte.

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PEUGEOT 504

Née en 1968, la Peugeot 504 a été produite en Afrique jusqu’en 2003. Sa fiabilité inaltérable et sa longévité lui ont valu une diffusion exceptionnelle avec près de 3,7 millions d’exemplaires construits.

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