Saga Morgan
Une Morgan n'est ni une voiture ancienne, ni une réplique. C'est autre chose. En vérité, c'est un cas, échappant à toutes les étiquettes et classifications.
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Historique Morgan

Globalement et mis à part l'Aero 8, Morgan produit la même voiture depuis 50 ans. De nombreuses évolutions sont toutefois intervenues concernant les motorisations et l'adaptation de la structure aux normes de sécurité.
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Interview de Pierre-Henry Mahul

PDG de Morgan France, Pierre-Henri Mahul a repris en 1995 les rênes de l'entreprise de Jacques Savoye, installée depuis 1934 à Paris. Il nous parle de l'évolution de la marque et de sa situation en France.
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Morgan, une marque à part

Une Morgan n'est ni une voiture ancienne, ni une réplique. C'est autre chose. En vérité, c'est un cas, échappant à toutes les étiquettes et classifications.
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Les trois-roues Morgan

La première Morgan porte les traits qui caractériseront pour toujours les productions de la marque : châssis rigide, légèreté et suspension avant indépendante.
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MORGAN Plus 4

Lancée en 1950, la Morgan Plus Four monte en gamme et s'inscrit dans la classe deux litres. Elle recevra de nombreuses motorisations jusqu'à aujourd'hui.
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MORGAN Plus 8

Lancée en 1968, la Plus 8 constitue la première grande nouveauté de l'histoire moderne de Morgan. Surmotorisée avec le V8 Rover, c'est une voiture qui vibre...
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MORGAN Aero 8

Présentée en 2000, la Morgan Aero 8 se place en haut de gamme de la marque de Malvern Link. Entièrement nouvelle, elle est construite sur un châssis en aluminium.
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MORGAN 4/4

C'est en 1936 que Morgan lance sa première quatre roues. Elle est baptisée 4/4 (4 cylindres et 4 roues) pour la différencier de la gamme des trois-roues, fonds de commerce de la marque.
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MORGAN Roadster V6

Modèle Morgan le plus diffusé, le Roadster s'inscrit dans la lignée de la Plus 8. Il a troqué l'ancien V8 Rover pour le V6 Ford.
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Morgan en compétition

H.F.S. Morgan nourrissait une grande passion pour la course automobile et ses voitures le lui ont bien rendue. La Plus 4 offrira à Morgan l'un de ses plus grands succès sportifs aux 24 Heures du Mans 1962.
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