Saga Marcos

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Après avoir connu des difficultés financières au tournant du siècle, Marcos fait à nouveau preuve d'un réjouissant dynamisme, comme le prouve sa dernière création, la Marcos TSO.

Les Marcos à châssis bois

C’est en 1959 que Jem Marsh et Frank Costin créent Marcos. Conçues pour courir, les premières Marcos se font remarquer par leur construction originale faite d’une structure en bois.

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Les Marcos modernes

A partir de la Mantis, toutes les Marcos portent un nom dont l’initiale est un M. Jusqu’à la TSO, qui marque la reprise de la marque par Tony Stelliga.

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MARCOS Mantis

Lancée en 1996 au salon de Birmingham, la Marcos Mantis, motorisée par le V8 de la Ford Mustang, est le troisième modèle de la marque à porter ce nom.

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MARCOS T250 et T500

Après sa mise en liquidation judiciaire, Marcos revient à la construction de modèles de production avec le lancement de la TS250 Marcasite.

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MARCOS TSO

Modèle le plus radical depuis la Mantis et voiture bien différente des Marcos du passé, la TSO reflète les ambitions du nouveau patron, Tony Stelliga.

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