Bizzarrini constructeur

Professeur aux universités de Pise et de Florence à partir de 1972, Giotto Bizzarrini participe à divers projets en tant que consultant : formule 3 à effet de sol en 1973, Eta-Beta avec Fiat et Pininfarina en 1998, GT Picchio en 1999.

En 1992, la Bizzarrini BZ-2001, un prototype réalisé à la demande de l’Américain Barry Watkins sur la base d’une Ferrari Testarossa, aurait pu être le prélude à la renaissance de la marque. Autre projet intéressant développé avec l’université de Rome à partir de 1998, la Kjara est une barquette à moteur central équipée d’une motorisation hybride diesel-électrique. Elle sera exposée au salon de Turin 2000 avec un V6 trois litres Alfa Romeo.

Le dernier projet en date est la supercar Bizzarrini GTS 4,4 présentée au salon de Genève 2005 par le groupe italien VGM propriétaire du nom Bizzarrini. La voiture est motorisée par un V8 BMW Alpina de 4,4 litres développant 530 ch à 5800 tr/mn : 360 km/h et le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. Elle n’a guère convaincu et n’a pas connu de suite.