ASTON MARTIN DB2 et dérivées

En gagnant deux petits sièges à l’arrière, l’Aston Martin DB2 devient une 2 + 2 en 1953. Baptisée DB2/4 et présentée au salon de Londres, la voiture présente une importante innovation en matière de carrosserie : une porte ouverte dans le fastback, qui en fait le premier modèle hatchback.

Donnant accès au coffre à bagages, cette porte est la conséquence indirecte de la présence de places arrière. De même, le toit a été surélevé, tandis que le pare-brise perdait son montant central.

D’abord motorisée par le 2,6 litres dans sa définition de 125 ch, l’Aston Martin DB2/4 bénéficie en 1954 d’une nouvelle version du six cylindres portée à 2,9 litres. Elle est due à Tadek Marek, avant que ce dernier ne s’attaque au chantier du moteur de la DB4. Avec 140 ch, la voiture atteint le cap des 120 miles à l’heure (190 km/h).

A côté de modifications de détail, l’Aston Martin DB2/4 Mark II inaugure en 1955 un troisième type de carrosserie, le coupé deux places. Dorénavant, le modèle est donc disponible en trois versions : le coupé 3 portes 2 + 2 (la majorité de la production), le coupé deux places et le cabriolet.