| Carrosserie : | coupé |
| Année : | 1950 |
| Energie : | essence |
MOTEUR | |
| Cylindrée | NC |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Disposition des cylindres | NC |
| Nombre de soupapes | NC |
| Alimentation | NC |
| Puissance | NC |
| Couple maxi | NC |
TRANSMISSION | |
| Roues motrices | NC |
| Boite de vitesse | NC |
DIRECTION | |
| Direction | NC |
| Type | NC |
| Diamètre de braquage | NC |
FREINAGE | |
| Freins avant | NC |
| Freins arrière | NC |
| Options | NC |
ROUES/PNEUS | |
| Jantes | NC |
| Pneumatiques | NC |
SUSPENSIONS | |
| Train avant | NC |
| Train arrière | NC |
| Controle de trajectoire | NC |
DIMENSIONS ET CAPACITE | |
| Longueur | 392 cm |
| Largeur | NC |
| Hauteur | NC |
| Empattement | NC |
| Poids à vide/PTAC | NC |
| Coffre mini | NC |
| Coffre maxi | NC |
| Réservoir | NC |
PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale | NC |
| 0 à 100km/h | NC |
CONSOMMATIONS | |
| Cycle urbain | NC |
| Extra urbain | NC |
| Mixte | NC |
| Emission de CO2 | NC |
EQUIPEMENT SERIE | |
| Equipements principaux | NC |
PRODUCTION | |
| Début de commercialisation | 1950 |
PRIX | |
| Prix de base | NC |
| Prix du modèle essayé | NC |
Ha enfin ! La Saab Aero X nous impressionne ! Cela fait plaisir après autant d'années où... 
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