| Carrosserie : | coupé |
| Année : | 2010 |
| Energie : | essence |
MOTEUR | |
| Cylindrée | 1998 cm3 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Disposition des cylindres | en ligne |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alimentation | Injection dans les tubulures |
| Puissance | 203 ch à 7100 tr/min |
| Couple maxi | 215 Nm à partir de 5400 tr/min |
TRANSMISSION | |
| Roues motrices | Aux roues avant |
| Boite de vitesse | Mécanique à 6 rapports |
DIRECTION | |
| Direction | A crémaillère |
| Type | Electrique |
| Diamètre de braquage | 11.4 m |
FREINAGE | |
| Freins avant | Disques ventilés (312 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (300 mm) |
| Options | NC |
ROUES/PNEUS | |
| Jantes | Alliage 17 pouces |
| Pneumatiques | 215/45 R |
SUSPENSIONS | |
| Train avant | Pseudo McPherson |
| Train arrière | En H, essieu souple programmé |
| Controle de trajectoire | En serie totalement deconnectable |
DIMENSIONS ET CAPACITE | |
| Longueur | 402 cm |
| Largeur | 177 cm |
| Hauteur | 149 cm |
| Empattement | 259 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1240 kg |
| Coffre mini | 290 dm3 |
| Coffre maxi | 1040 dm3 |
| Réservoir | 55 l |
PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale | 225 km/h |
| 0 à 100km/h | 6.5 s |
CONSOMMATIONS | |
| Cycle urbain | 11.2 l/100km |
| Extra urbain | 6.5 l/100km |
| Mixte | 8.2 l/100km |
| Emission de CO2 | 190 g/km |
EQUIPEMENT SERIE | |
| Equipements principaux | NC |
PRODUCTION | |
| Début de commercialisation | 2010 |
PRIX | |
| Prix de base | 25600 € |
| Prix du modèle essayé | 26600 € |
Porsche Panamera GTS
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