| Carrosserie : | berline |
| Année : | 2011 |
| Energie : | diesel |
MOTEUR | |
| Cylindrée | 2179 cm3 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Disposition des cylindres | en ligne |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alimentation | injection directe par rampe commune |
| Puissance | 204 ch à 3500 tr/min |
| Couple maxi | 450 Nm à partir de 2750 tr/min |
TRANSMISSION | |
| Roues motrices | aux roues avant |
| Boite de vitesse | automatique à 6 rapports |
DIRECTION | |
| Direction | à crémaillère |
| Type | Electro-hydraulique |
| Diamètre de braquage | 11.9 m |
FREINAGE | |
| Freins avant | disques ventilés (340 mm) |
| Freins arrière | disques pleins (290 mm) |
| Options | NC |
ROUES/PNEUS | |
| Jantes | en alliage de 18 pouces |
| Pneumatiques | 235/45 R |
SUSPENSIONS | |
| Train avant | Type Mc Pherson à pivot découplé |
| Train arrière | essieu multibras |
| Controle de trajectoire | En serie totalement deconnectable |
DIMENSIONS ET CAPACITE | |
| Longueur | 479 cm |
| Largeur | 185 cm |
| Hauteur | 146 cm |
| Empattement | 281 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1540 kg |
| Coffre mini | 473 dm3 |
| Coffre maxi | 515 dm3 |
| Réservoir | 72 l |
PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale | 234 km/h |
| 0 à 100km/h | 8.8 s |
CONSOMMATIONS | |
| Cycle urbain | 8 l/100km |
| Extra urbain | 4.4 l/100km |
| Mixte | 5.7 l/100km |
| Emission de CO2 | 150 g/km |
EQUIPEMENT SERIE | |
| Equipements principaux | NC |
PRODUCTION | |
| Début de commercialisation | 2011 |
PRIX | |
| Prix de base | NC |
| Prix du modèle essayé | 32775 € |
Porsche Panamera GTS
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