| Carrosserie : | coupé |
| Année : | 2005 |
| Energie : | diesel |
MOTEUR | |
| Cylindrée | 2721 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Disposition des cylindres | en V |
| Nombre de soupapes | 24 |
| Alimentation | common rail |
| Puissance | 204 ch à 4000 tr/min |
| Couple maxi | 440 Nm à partir de 1900 tr/min |
TRANSMISSION | |
| Roues motrices | aux roues avant |
| Boite de vitesse | automatique à 6 rapports |
DIRECTION | |
| Direction | A crémaillère |
| Type | Hydraulique |
| Diamètre de braquage | 12 m |
FREINAGE | |
| Freins avant | disques ventilés (330) |
| Freins arrière | disques pleins (290) |
| Options | NC |
ROUES/PNEUS | |
| Jantes | en alliage de 18 pouces |
| Pneumatiques | 235/45 R |
SUSPENSIONS | |
| Train avant | jambes élastiques et triangles |
| Train arrière | essieu multibras |
| Controle de trajectoire | En serie totalement deconnectable |
DIMENSIONS ET CAPACITE | |
| Longueur | 482 cm |
| Largeur | 187 cm |
| Hauteur | 140 cm |
| Empattement | 272 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1775 kg |
| Coffre mini | 400 dm3 |
| Coffre maxi | 0 dm3 |
| Réservoir | 66 l |
PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale | 230 km/h |
| 0 à 100km/h | 8.5 s |
CONSOMMATIONS | |
| Cycle urbain | 11.9 l/100km |
| Extra urbain | 6.5 l/100km |
| Mixte | 8.5 l/100km |
| Emission de CO2 | 226 g/km |
EQUIPEMENT SERIE | |
| Equipements principaux | NC |
PRODUCTION | |
| Début de commercialisation | 2005 |
PRIX | |
| Prix de base | 38900 € |
| Prix du modèle essayé | 45400 € |
Ma 1ère auto était une 504 GL de 1980...sa 4è tirait log comme une 5è vitesse mais celà... 
Des commentaires pationnés. Réflexions:
Production de CO2? des carrotages de glace ont... 
Très bien M. Propulsion, vous avez un avis autorisé de technicien. Moi non plus je ne... 
Peugeot est sans doute celui qui a les meilleures épures de suspension (ingéniérie pour... 
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