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FICHE TECHNIQUE » NSU WANKEL SPIDER 500cc rotatif
Carrosserie :cabriolet
Année :1964
Energie :essence

MOTEUR

CylindréeNC
Nombre de cylindresNC
Disposition des cylindresNC
Nombre de soupapesNC
AlimentationNC
PuissanceNC
Couple maxi NC

TRANSMISSION

Roues motricesNC
Boite de vitesseNC

DIRECTION

DirectionNC
TypeNC
Diamètre de braquageNC

FREINAGE

Freins avantNC
Freins arrièreNC
OptionsNC

ROUES/PNEUS

JantesNC
PneumatiquesNC

SUSPENSIONS

Train avantNC
Train arrièreNC
Controle de trajectoireNC

DIMENSIONS ET CAPACITE

Longueur358 cm
LargeurNC
HauteurNC
EmpattementNC
Poids à vide/PTACNC
Coffre miniNC
Coffre maxiNC
RéservoirNC

PERFORMANCES

Vitesse maximaleNC
0 à 100km/hNC

CONSOMMATIONS

Cycle urbainNC
Extra urbainNC
MixteNC
Emission de CO2NC

EQUIPEMENT SERIE

Equipements principaux NC

PRODUCTION

Début de commercialisation1964
Fin de commercialisation1967

PRIX

Prix de baseNC
Prix du modèle essayéNC
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NSU Wankel Spider
PRESENTATION : NSU Wankel Spider
Le Spider NSU est la première automobile à avoir été commercialisée avec un moteur rotatif. Due à Felix Wankel, cette technique cumule les avantages. Du moins sur le papier.

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