| Carrosserie : | coupé |
| Année : | 2011 |
| Energie : | essence |
MOTEUR | |
| Cylindrée | 3799 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Disposition des cylindres | en V |
| Nombre de soupapes | 24 |
| Alimentation | Injection multipoint biturbo |
| Puissance | 530 ch à 6400 tr/min |
| Couple maxi | 612 Nm à partir de 3200 tr/min |
TRANSMISSION | |
| Roues motrices | Traction intégrale |
| Boite de vitesse | 6 rapports à double embrayage |
DIRECTION | |
| Direction | A crémaillère |
| Type | Electro-hydraulique |
| Diamètre de braquage | 12.1 m |
FREINAGE | |
| Freins avant | Disques ventilés (390 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (380 mm) |
| Options | NC |
ROUES/PNEUS | |
| Jantes | 20 pouces |
| Pneumatiques | AV : 255/40 ZRF20 AR : 285/35 ZRF20 |
SUSPENSIONS | |
| Train avant | Doubles triangles |
| Train arrière | Système multibras |
| Controle de trajectoire | En serie totalement deconnectable |
DIMENSIONS ET CAPACITE | |
| Longueur | 467 cm |
| Largeur | 189 cm |
| Hauteur | 137 cm |
| Empattement | 278 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1740 kg |
| Coffre mini | 315 dm3 |
| Coffre maxi | 315 dm3 |
| Réservoir | 74 l |
PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale | 315 km/h |
| 0 à 100km/h | 3 s |
CONSOMMATIONS | |
| Cycle urbain | 17.3 l/100km |
| Extra urbain | 8.9 l/100km |
| Mixte | 12 l/100km |
| Emission de CO2 | 279 g/km |
EQUIPEMENT SERIE | |
| Equipements principaux | NC |
PRODUCTION | |
| Début de commercialisation | 2011 |
PRIX | |
| Prix de base | 89900 € |
| Prix du modèle essayé | 91653 € |
Porsche Panamera GTS
En rejoignant la communauté des utilisateurs de Motorlegend vous bénéficierez GRATUITEMENT des services suivants :
• DEPOSER 2 annonces gratuites par an
• MEMORISER votre sélection d’annonces préférées
• ACTIVER une alerte sur la voiture que vous recherchez
• PARTICIPER à la communauté en donnant votre avis sur les véhicules que nous présentons
• RECEVOIR la lettre d’information hebdomadaire Motorlegend