| Carrosserie : | SUV |
| Année : | 2010 |
| Energie : | essence |
MOTEUR | |
| Cylindrée | 1598 cm3 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Disposition des cylindres | en ligne |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alimentation | injection directe |
| Puissance | 184 ch à 5500 tr/min |
| Couple maxi | 240 Nm à partir de 4500 tr/min |
TRANSMISSION | |
| Roues motrices | Traction intégrale |
| Boite de vitesse | Automatique à 6 rapports |
DIRECTION | |
| Direction | à crémaillère |
| Type | Electrique |
| Diamètre de braquage | NC |
FREINAGE | |
| Freins avant | disques ventilés (307 mm) |
| Freins arrière | disques pleins (280 mm) |
| Options | NC |
ROUES/PNEUS | |
| Jantes | en alliage de 18 pouces |
| Pneumatiques | 225/45 R 18 |
SUSPENSIONS | |
| Train avant | Système Mac Pherson |
| Train arrière | essieu multibras |
| Controle de trajectoire | En serie totalement deconnectable |
DIMENSIONS ET CAPACITE | |
| Longueur | 411 cm |
| Largeur | 179 cm |
| Hauteur | 156 cm |
| Empattement | 259 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1480 kg |
| Coffre mini | 350 dm3 |
| Coffre maxi | 1170 dm3 |
| Réservoir | 47 l |
PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale | 205 km/h |
| 0 à 100km/h | 8.3 s |
CONSOMMATIONS | |
| Cycle urbain | 10.3 l/100km |
| Extra urbain | 6.2 l/100km |
| Mixte | 7.7 l/100km |
| Emission de CO2 | 180 g/km |
EQUIPEMENT SERIE | |
| Equipements principaux | NC |
PRODUCTION | |
| Début de commercialisation | 2010 |
PRIX | |
| Prix de base | 28000 € |
| Prix du modèle essayé | 34800 € |
Porsche Panamera GTS
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