| Carrosserie : | SUV |
| Année : | 2005 |
| Energie : | hybride |
MOTEUR | |
| Cylindrée | 3311 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Disposition des cylindres | en V |
| Nombre de soupapes | 24 |
| Alimentation | Injection, système VVT-i |
| Puissance | 211 ch à 5600 tr/min |
| Couple maxi | 288 Nm à partir de 4400 tr/min |
TRANSMISSION | |
| Roues motrices | Intégrale |
| Boite de vitesse | NC |
DIRECTION | |
| Direction | A crémaillère |
| Type | Electrique |
| Diamètre de braquage | 11.4 m |
FREINAGE | |
| Freins avant | Disques ventilés (319 mm) |
| Freins arrière | Disques (288 mm) |
| Options | NC |
ROUES/PNEUS | |
| Jantes | Alliage de 18 pouces |
| Pneumatiques | 235/55 R18 |
SUSPENSIONS | |
| Train avant | Jambes Mac Pherson, barre de torsion et amortisseurs bi-tubes à gaz |
| Train arrière | Jambes Mac Pherson, barre de torsion et amortisseurs bi-tubes à gaz |
| Controle de trajectoire | En serie |
DIMENSIONS ET CAPACITE | |
| Longueur | 476 cm |
| Largeur | 185 cm |
| Hauteur | 167 cm |
| Empattement | 272 cm |
| Poids à vide/PTAC | 2000 kg |
| Coffre mini | 439 dm3 |
| Coffre maxi | 0 dm3 |
| Réservoir | 65 l |
PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale | 200 km/h |
| 0 à 100km/h | 7.6 s |
CONSOMMATIONS | |
| Cycle urbain | 9.1 l/100km |
| Extra urbain | 7.6 l/100km |
| Mixte | 8.1 l/100km |
| Emission de CO2 | 192 g/km |
EQUIPEMENT SERIE | |
| Equipements principaux | NC |
PRODUCTION | |
| Début de commercialisation | 2005 |
PRIX | |
| Prix de base | 56000 € |
| Prix du modèle essayé | 61800 € |
Ligne superbe, silence de fonctionnement, confort irréprochable, souplesse moteur,... 
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