| Carrosserie : | coupé |
| Année : | 1964 |
| Energie : | essence |
MOTEUR | |
| Cylindrée | 3464 cm3 |
| Nombre de cylindres | 12 |
| Disposition des cylindres | en V |
| Nombre de soupapes | NC |
| Alimentation | 6 carburateurs Weber double corps |
| Puissance | 280 ch à 6500 tr/min |
| Couple maxi | 308 Nm à partir de 4700 tr/min |
TRANSMISSION | |
| Roues motrices | Propulsion |
| Boite de vitesse | Manuelle ZF, puis Lamborghini à 5 rapports |
DIRECTION | |
| Direction | NC |
| Type | A vis sans fin ZF |
| Diamètre de braquage | NC |
FREINAGE | |
| Freins avant | Disques Girling |
| Freins arrière | Disques Girling |
| Options | NC |
ROUES/PNEUS | |
| Jantes | 15 pouces |
| Pneumatiques | NC |
SUSPENSIONS | |
| Train avant | Roues indépendantes par bras triangulés, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs |
| Train arrière | Roues indépendantes par bras triangulés, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs |
| Controle de trajectoire | Non |
DIMENSIONS ET CAPACITE | |
| Longueur | 464 cm |
| Largeur | 173 cm |
| Hauteur | 123 cm |
| Empattement | 255 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1200 kg |
| Coffre mini | NC |
| Coffre maxi | NC |
| Réservoir | NC |
PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale | 230 km/h |
| 0 à 100km/h | 7 s |
CONSOMMATIONS | |
| Cycle urbain | NC |
| Extra urbain | NC |
| Mixte | NC |
| Emission de CO2 | NC |
EQUIPEMENT SERIE | |
| Equipements principaux | NC |
PRODUCTION | |
| Début de commercialisation | 1964 |
| Production | 350 GT : 141 exemplaires de 1964 à 1967 (plus 23 exemplaires avec moteur de 400 GT) 400 GT : 247 exemplaires de 1966 à 1968 |
PRIX | |
| Prix de base | 55000 € |
| Prix du modèle essayé | 60000 € |
Lamborghini signe ici une berline magnifique sportive et classe elle. Elle est superbe. 
Il faut dire qu'elles ont de la gueule ces jantes! 
J'aime la Gallardo Spider car elle est plus rapide et la plus confortable des Lamborghini... 
Très efficace plus de sérénité. Marque extraordinaire. 
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