| Carrosserie : | cabriolet |
| Année : | 1996 |
| Energie : | essence |
MOTEUR | |
| Cylindrée | 3996 cm3 |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Disposition des cylindres | en V |
| Nombre de soupapes | 32 |
| Alimentation | Injection multipoints |
| Puissance | 293 ch à 6100 tr/min |
| Couple maxi | 393 Nm à partir de 4250 tr/min |
TRANSMISSION | |
| Roues motrices | Arrière |
| Boite de vitesse | Automatique ZF à 5 rapports |
DIRECTION | |
| Direction | Assistée |
| Type | A crémaillère |
| Diamètre de braquage | 11 m |
FREINAGE | |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Options | NC |
ROUES/PNEUS | |
| Jantes | 17 pouces |
| Pneumatiques | 245/50 ZR 17 |
SUSPENSIONS | |
| Train avant | Double triangulation et barre antiroulis |
| Train arrière | Bras triangulés inférieurs, demi-arbres oscillants et barre antiroulis |
| Controle de trajectoire | En serie |
DIMENSIONS ET CAPACITE | |
| Longueur | 476 cm |
| Largeur | 202 cm |
| Hauteur | 130 cm |
| Empattement | 259 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1705 kg |
| Coffre mini | 307 dm3 |
| Coffre maxi | 327 dm3 |
| Réservoir | 75 l |
PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| 0 à 100km/h | 6.6 s |
CONSOMMATIONS | |
| Cycle urbain | 16.7 l/100km |
| Extra urbain | 8.3 l/100km |
| Mixte | 11.3 l/100km |
| Emission de CO2 | 284 g/km |
EQUIPEMENT SERIE | |
| Equipements principaux | ABS, ESP, antipatinage, 4 airbags, jantes alu de 17’, antibrouillards, direction assistée, clim auto, vitres (et capote) électriques, rétroviseurs électriques dégivrants, verrouillage centralisé, radio-CD, régulateur de vitesse, colonne de direction réglable, sièges en cuir électriques, double ordinateur de bord… |
PRODUCTION | |
| Début de commercialisation | 1996 |
| Fin de commercialisation | 2006 |
| Production | 90 000 (XK8/XKR confondus, dont 1738 exemplaires pour la France). |
PRIX | |
| Prix de base | 22000 € |
| Prix du modèle essayé | 34000 € |
Bonjour, j'ai une MK2 depuis 27 ans je ne m'en séparerais jamais c'est une voiture... 
Une nouvelle démonstration que le respect des valeurs + une certaine dose de créativité... Des badges en or ? Même pas ! L'accoudoir arrière manque de moelleux et il aurait été de... Et pourtant, cette jaguar n'est qu'une Ford de Luxe ou une Mazda Super Luxe ...
Mêmes... 
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