| Carrosserie : | berline |
| Année : | 1959 |
| Energie : | essence |
MOTEUR | |
| Cylindrée | 3781 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Disposition des cylindres | en ligne |
| Nombre de soupapes | NC |
| Alimentation | 2 carburateurs SU HD |
| Puissance | 220 ch à 5500 tr/min |
| Couple maxi | 325 Nm à partir de 3000 tr/min |
TRANSMISSION | |
| Roues motrices | NC |
| Boite de vitesse | Manuelle à 4 rapports, avec overdrive Laycock de Normanville en option. Première non synchronisée sur la boîte Moss |
DIRECTION | |
| Direction | NC |
| Type | Burman à recirculation de billes |
| Diamètre de braquage | NC |
FREINAGE | |
| Freins avant | Disques Girling assistés |
| Freins arrière | Disques Girling assistés |
| Options | NC |
ROUES/PNEUS | |
| Jantes | 15 pouces |
| Pneumatiques | NC |
SUSPENSIONS | |
| Train avant | Roues indépendantes par triangles superposés, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques. Barre antiroulis |
| Train arrière | Essieu rigide, ressorts à lames semi-elliptiques cantilever, tirants supérieurs, barre Panhard et amortisseurs télescopiques |
| Controle de trajectoire | Non |
DIMENSIONS ET CAPACITE | |
| Longueur | 459 cm |
| Largeur | 169 cm |
| Hauteur | 146 cm |
| Empattement | 273 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1370 kg |
| Coffre mini | NC |
| Coffre maxi | NC |
| Réservoir | NC |
PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale | 200 km/h |
| 0 à 100km/h | 9 s |
CONSOMMATIONS | |
| Cycle urbain | NC |
| Extra urbain | NC |
| Mixte | NC |
| Emission de CO2 | NC |
EQUIPEMENT SERIE | |
| Equipements principaux | NC |
PRODUCTION | |
| Début de commercialisation | 1959 |
| Production | 30141 |
PRIX | |
| Prix de base | NC |
| Prix du modèle essayé | 21000 € |
Il était temps que Jaguar s'oriente dans cette direction.
A noter toutefois que certains... 
Je reste réservé sur ce produit dont le style est trop proche de celui de la XF à... dommage que ce fantastique moteur conçu par PSA trouve son écrin chez Jaguar et non chez... Aaah… Le style Jaguar ne fait pas l'unanimité apparemment. Le rapport avec la Ford... 
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