| Carrosserie : | 4x4 |
| Année : | 2005 |
| Energie : | diesel |
MOTEUR | |
| Cylindrée | 2204 cm3 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Disposition des cylindres | en ligne |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alimentation | Injection directe common rail, turbo |
| Puissance | 140 ch à 4000 tr/min |
| Couple maxi | 340 Nm à partir de 2000 tr/min |
TRANSMISSION | |
| Roues motrices | Intégrale |
| Boite de vitesse | Mécanique à 6 rapports |
DIRECTION | |
| Direction | Servodirection |
| Type | A crémaillère |
| Diamètre de braquage | 10.4 m |
FREINAGE | |
| Freins avant | Disques ventilés (300 mm) |
| Freins arrière | Disques (305 mm) |
| Options | NC |
ROUES/PNEUS | |
| Jantes | 16 pouces |
| Pneumatiques | 215/65 R |
SUSPENSIONS | |
| Train avant | Mc Pherson |
| Train arrière | Double triangulation |
| Controle de trajectoire | NC |
DIMENSIONS ET CAPACITE | |
| Longueur | 464 cm |
| Largeur | 178 cm |
| Hauteur | 171 cm |
| Empattement | 263 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1625 kg |
| Coffre mini | 530 dm3 |
| Coffre maxi | 950 dm3 |
| Réservoir | 58 l |
PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| 0 à 100km/h | 10.6 s |
CONSOMMATIONS | |
| Cycle urbain | 8.1 l/100km |
| Extra urbain | 5.9 l/100km |
| Mixte | 6.7 l/100km |
| Emission de CO2 | NC |
EQUIPEMENT SERIE | |
| Equipements principaux | NC |
PRODUCTION | |
| Début de commercialisation | 2005 |
PRIX | |
| Prix de base | 27500 € |
| Prix du modèle essayé | 32900 € |
Pourquoi diable le CRV diesel n'est-il pas équipé d'une boite auto moderne (voir les... 
Je ne dirais que ceci : c'est une voiture sublime et ne regrète pas de l'avoir acquis il... 
Salut
Je possède une nsx de 1991 qui totalise 66000km au compteur et c'est une voiture... 
Surtout que 3,46 l/100 km pour un gaz, ça ne veux pas dire grand chose... 3,46 litres à... 
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