| Carrosserie : | berline |
| Année : | 2005 |
| Energie : | diesel |
MOTEUR | |
| Cylindrée | 2204 cm3 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Disposition des cylindres | en ligne |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alimentation | Injection directe common rail, turbo |
| Puissance | 140 ch à 4000 tr/min |
| Couple maxi | 340 Nm à partir de 2000 tr/min |
TRANSMISSION | |
| Roues motrices | Traction |
| Boite de vitesse | Mécanique à 6 rapports |
DIRECTION | |
| Direction | A crémaillère |
| Type | Hydraulique |
| Diamètre de braquage | 11 m |
FREINAGE | |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques |
| Options | NC |
ROUES/PNEUS | |
| Jantes | Alliage de 16 pouces |
| Pneumatiques | 205/55 R |
SUSPENSIONS | |
| Train avant | Mc Pherson avec ressorts hélicoïdaux |
| Train arrière | Amortisseurs à gaz, barre de torsion |
| Controle de trajectoire | En serie |
DIMENSIONS ET CAPACITE | |
| Longueur | 425 cm |
| Largeur | 176 cm |
| Hauteur | 146 cm |
| Empattement | 264 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1362 kg |
| Coffre mini | 485 dm3 |
| Coffre maxi | 1350 dm3 |
| Réservoir | 50 l |
PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale | 205 km/h |
| 0 à 100km/h | 8.6 s |
CONSOMMATIONS | |
| Cycle urbain | 6.6 l/100km |
| Extra urbain | 4.3 l/100km |
| Mixte | 5.1 l/100km |
| Emission de CO2 | 135 g/km |
EQUIPEMENT SERIE | |
| Equipements principaux | NC |
PRODUCTION | |
| Début de commercialisation | 2005 |
PRIX | |
| Prix de base | 21400 € |
| Prix du modèle essayé | 28000 € |
J'ai possédé la N600 pendant quelques années et j'ai dû m'en séparer à contre-coeur alors... 
Pourquoi diable le CRV diesel n'est-il pas équipé d'une boite auto moderne (voir les... Je ne dirais que ceci : c'est une voiture sublime et ne regrète pas de l'avoir acquis il... Salut
Je possède une nsx de 1991 qui totalise 66000km au compteur et c'est une voiture... 
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