| Carrosserie : | coupé |
| Année : | 2004 |
| Energie : | essence |
MOTEUR | |
| Cylindrée | 5748 cm3 |
| Nombre de cylindres | 12 |
| Disposition des cylindres | en V |
| Nombre de soupapes | 48 |
| Alimentation | Injection electronique Bosch |
| Puissance | 540 ch à 7250 tr/min |
| Couple maxi | 589 Nm à partir de 5250 tr/min |
TRANSMISSION | |
| Roues motrices | Roues arrière avec système transaxle |
| Boite de vitesse | Mécanique à 6 rapports, boîte robotisée F1 à commande électro-hydraulique |
DIRECTION | |
| Direction | Servodirection |
| Type | A crémaillère |
| Diamètre de braquage | 12.3 m |
FREINAGE | |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Options | NC |
ROUES/PNEUS | |
| Jantes | Alliage de 18 pouces à l'avant, de 19 pouces à l'arrière |
| Pneumatiques | 245/45 ZR et 285/40 ZR |
SUSPENSIONS | |
| Train avant | Leviers transversaux triangulés double, amortisseurs télescopiques avec réglage électronique |
| Train arrière | Leviers transversaux triangulés double, amortisseurs télescopiques avec réglage électronique |
| Controle de trajectoire | En serie totalement deconnectable |
DIMENSIONS ET CAPACITE | |
| Longueur | 490 cm |
| Largeur | 195 cm |
| Hauteur | 134 cm |
| Empattement | 295 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1840 kg |
| Coffre mini | 240 dm3 |
| Coffre maxi | 0 dm3 |
| Réservoir | 105 l |
PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale | 315 km/h |
| 0 à 100km/h | 4.2 s |
CONSOMMATIONS | |
| Cycle urbain | 32.1 l/100km |
| Extra urbain | 14 l/100km |
| Mixte | 20.7 l/100km |
| Emission de CO2 | NC |
EQUIPEMENT SERIE | |
| Equipements principaux | ABS |
PRODUCTION | |
| Début de commercialisation | 2004 |
PRIX | |
| Prix de base | 217000 € |
| Prix du modèle essayé | 217000 € |
Porsche Panamera GTS
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