| Carrosserie : | break |
| Année : | 2006 |
| Energie : | diesel |
MOTEUR | |
| Cylindrée | 2987 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Disposition des cylindres | en V |
| Nombre de soupapes | NC |
| Alimentation | NC |
| Puissance | 218 ch |
| Couple maxi | 510 Nm à partir de 1600 tr/min |
TRANSMISSION | |
| Roues motrices | Propulsion ou intégrale |
| Boite de vitesse | Automatique à 5 rapports |
DIRECTION | |
| Direction | NC |
| Type | NC |
| Diamètre de braquage | NC |
FREINAGE | |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Options | NC |
ROUES/PNEUS | |
| Jantes | Aluminium 18 pouces |
| Pneumatiques | 225/60 R |
SUSPENSIONS | |
| Train avant | Double triangulation |
| Train arrière | Essieu multibras |
| Controle de trajectoire | NC |
DIMENSIONS ET CAPACITE | |
| Longueur | 499 cm |
| Largeur | 1881 cm |
| Hauteur | 1481 cm |
| Empattement | 304 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1945 kg |
| Coffre mini | 630 dm3 |
| Coffre maxi | 0 dm3 |
| Réservoir | NC |
PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale | 227 km/h |
| 0 à 100km/h | 7.9 s |
CONSOMMATIONS | |
| Cycle urbain | NC |
| Extra urbain | NC |
| Mixte | 8.1 l/100km |
| Emission de CO2 | 291 g/km |
EQUIPEMENT SERIE | |
| Equipements principaux | ABS avec répartiteur électronique, aide au freinage d’urgence |
PRODUCTION | |
| Début de commercialisation | 2006 |
PRIX | |
| Prix de base | NC |
| Prix du modèle essayé | 41900 € |
Très mauvais pour un produit américain voir + ford GT mustang merveilleuse. 
Ce n'est pas avec ce produit aux prestations tout juste moyennes et au style peu inspiré... 
La Chrysler Sebring est une belle auto. Je l'ai essayée. L'intérieur est très spacieux.... 
Trop gros, trop laid. S'il faut lui reconnaitre un charme américain non négligeable à... 
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