| Carrosserie : | berline |
| Année : | 2011 |
| Energie : | essence |
MOTEUR | |
| Cylindrée | 4395 cm3 |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Disposition des cylindres | en V |
| Nombre de soupapes | 32 |
| Alimentation | injection directe |
| Puissance | 560 ch à 7000 tr/min |
| Couple maxi | 680 Nm à partir de 5750 tr/min |
TRANSMISSION | |
| Roues motrices | aux roues arrière |
| Boite de vitesse | DKG Double embrayage 7 rapports |
DIRECTION | |
| Direction | à crémaillère |
| Type | Hydraulique |
| Diamètre de braquage | 12.6 m |
FREINAGE | |
| Freins avant | disques ventilés, étriers 6 pistons |
| Freins arrière | disques ventilés, étriers 4 pistons |
| Options | NC |
ROUES/PNEUS | |
| Jantes | en alliage de 19 pouces |
| Pneumatiques | av: 265/40 R, ar: 295/35 R |
SUSPENSIONS | |
| Train avant | essieu à double triangles obliques |
| Train arrière | essieu multibras de type intégral V |
| Controle de trajectoire | En serie totalement deconnectable |
DIMENSIONS ET CAPACITE | |
| Longueur | 491 cm |
| Largeur | 189 cm |
| Hauteur | 146 cm |
| Empattement | 296 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1945 kg |
| Coffre mini | 520 dm3 |
| Coffre maxi | 520 dm3 |
| Réservoir | 80 l |
PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| 0 à 100km/h | 4.4 s |
CONSOMMATIONS | |
| Cycle urbain | 14 l/100km |
| Extra urbain | 7.6 l/100km |
| Mixte | 9.9 l/100km |
| Emission de CO2 | 232 g/km |
EQUIPEMENT SERIE | |
| Equipements principaux | NC |
PRODUCTION | |
| Début de commercialisation | 2011 |
PRIX | |
| Prix de base | 117000 € |
| Prix du modèle essayé | 119200 € |
Porsche Panamera GTS
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