| Carrosserie : | coupé |
| Année : | 2010 |
| Energie : | essence |
MOTEUR | |
| Cylindrée | 4163 cm3 |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Disposition des cylindres | en V |
| Nombre de soupapes | 32 |
| Alimentation | Injection directe, gestion BOSCH MED 17.1 |
| Puissance | 450 ch à 8250 tr/min |
| Couple maxi | 430 Nm à partir de 4000 tr/min |
TRANSMISSION | |
| Roues motrices | integrale |
| Boite de vitesse | dble. embrayage robotisé à 7 rapports |
DIRECTION | |
| Direction | à crémaillère |
| Type | Hydraulique |
| Diamètre de braquage | 11.6 m |
FREINAGE | |
| Freins avant | disques ventilés (365) |
| Freins arrière | disques ventilés (324) |
| Options | disques composite ceramique |
ROUES/PNEUS | |
| Jantes | 9 j x 19 |
| Pneumatiques | 265/35 R 19 |
SUSPENSIONS | |
| Train avant | à 5 bras, ressorts hélicoïdaux |
| Train arrière | multibras |
| Controle de trajectoire | En serie |
DIMENSIONS ET CAPACITE | |
| Longueur | 465 cm |
| Largeur | 186 cm |
| Hauteur | 136 cm |
| Empattement | 275 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1725 kg |
| Coffre mini | 455 dm3 |
| Coffre maxi | 0 dm3 |
| Réservoir | 64 l |
PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| 0 à 100km/h | 4.6 s |
CONSOMMATIONS | |
| Cycle urbain | 14.9 l/100km |
| Extra urbain | 8.5 l/100km |
| Mixte | 10.8 l/100km |
| Emission de CO2 | 252 g/km |
EQUIPEMENT SERIE | |
| Equipements principaux | NC |
PRODUCTION | |
| Début de commercialisation | 2010 |
PRIX | |
| Prix de base | 86350 € |
| Prix du modèle essayé | NC |
Porsche Panamera GTS
En rejoignant la communauté des utilisateurs de Motorlegend vous bénéficierez GRATUITEMENT des services suivants :
• DEPOSER 2 annonces gratuites par an
• MEMORISER votre sélection d’annonces préférées
• ACTIVER une alerte sur la voiture que vous recherchez
• PARTICIPER à la communauté en donnant votre avis sur les véhicules que nous présentons
• RECEVOIR la lettre d’information hebdomadaire Motorlegend
Motorlegend sur mobile
Suivez nous sur Twitter
Suivez nous sur Facebook